探索绿色低碳高质量发展路径

当前地球面临着气候变化、生物多样性遭破坏及污染问题三大危机。同时，科学分析表明，汽车尾气中含有的污染物会刺激人的眼睛和呼吸道粘膜，严重的话还有可能导致心血管病，对人身健康有着重大威胁。

对此，2020年9月，我国基于推动实现可持续发展的内在要求和构建人类命运共同体的责任担当，宣布了碳达峰和碳中和的目标愿景。目前，我国交通领域碳排放占比10%，以汽车为主的道路交通占比为7.5%，低碳发展成为中国汽车产业转型升级和高质量发展的必由之路。

近年来，我国积极推进绿色低碳转型，推广新能源交通工具的使用，目前取得了不错的效果。2023年11月，新能源汽车产销量再创历史新高，当月新能源汽车产销分别达到107.4万辆和102.6万辆，环比分别增长8.7%和7.3%，同比分别增长39.2%和30%，市场占有率达到34.5%。中国汽车工业协会预计，2024年，汽车整体销量将在3100万辆左右，新能源乘用车市占率将达到43%。

低碳、绿色的出行方式对国民健康起到尤为重要的保护，但仅靠国家政策的督促是不够的，还需要人民群众直观地了解并选择绿色出行车辆，因此，绿色、环保等测评体系的出现也符合了时代背景与汽车品牌理念拓展的需要。如欧盟推出的GreenNcap评价维度、德国推出的Ecotest评价维度等，都从一定程度上推动交通出行向绿色、低碳方向发展，C-AHI中国汽车健康指数（简称健康指数）也在国际交通医学会的指导下应运而生，为全球绿色低碳发展贡献中国力量。

中国汽车健康指数——绿色低碳，健康同行

在环境健康面临巨大挑战的当下，健康指数在行业单位指导下，联合多家研究机构、高校、整车企业以及专家推进指数规程研究，于2023年10月30日推出了新版测评规程，针对绿色出行方面再度完善升级，其中，对燃油乘用车、插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车进行测评，其中低碳节能方面测评包括：拥堵场景能耗(LLML)、高温场景能耗(WLTC)、低温场景能耗(WLTC)、充电效能测评；续航保持方面包括：综合续航、续航保持（高温、低温、高速）测评。

健康指数此次升级顺应国家“双碳”政策，为国民营造绿色健康的出行环境。测评结果将为消费者提供专业、客观、公正的依据，维护消费者权益，在购车用车方面提供参考，同时督促车企向绿色出行方面转型，开发健康、环保的汽车产品。