随着汽车智能化和网联化的快速发展，车联网技术已成为智能网联汽车不可或缺的一部分。然而，车联网接口的信息安全问题也日益凸显，成为行业关注的焦点。车联网接口信息安全是一个多层面、跨领域的复杂问题，它涉及到车辆的物理接口、通信协议、数据传输和处理等多个方面。

信息安全风险与解决方案

以下是对车端接口安全的分析：

˜  USB接口安全：

USB接口广泛应用于车辆，用于数据传输和设备充电。然而，它们也可能成为攻击者的入口。攻击者可以通过USB接口安装恶意软件或窃取数据。为了提高安全性，车辆制造商应确保USB接口在不使用时被禁用，并采用加密技术保护数据传输。此外，应定期更新USB驱动程序和相关软件，以修补已知的安全漏洞。

˜  ADB（Android Debug Bridge）安全：

ADB是Android操作系统的调试工具，它允许开发者通过USB或网络对设备进行命令行操作。然而，ADB接口如果被滥用，可能会导致设备被远程控制。因此，应限制ADB的使用权限，仅在需要时启用，并确保调试模式下的设备受到严格的身份验证和加密保护。

˜  OBD（On-Board Diagnostics）接口安全：

OBD接口允许对车辆的内部系统进行诊断和测试。但是，它也可能被滥用以获取敏感信息或对车辆系统进行恶意控制。安全测试工具可以用来测试OBD接口的物理访问、身份校验和安全控制等潜在风险。为了提高安全性，车辆制造商应实施严格的访问控制，并确保OBD通信的加密和完整性。

˜  充电口安全：

随着电动汽车的普及，充电口成为了车辆与外界交互的重要接口。充电过程中的信息安全、电气安全、电池安全和消防安全都是需要关注的重点。例如，充电桩的通信协议漏洞可能导致关键数据被篡改，或者充电桩的物理接入可能导致非法设备接入。因此，充电桩和车辆之间的通信应该采用安全的加密协议，并且充电设施应具备足够的物理和网络安全措施。

˜  远程连接安全：

车辆的远程连接功能，若车辆存在未授权的远程连接服务，如远程启动、锁定和监控，可能会受到网络攻击的威胁。为了保护这些连接，应使用强身份验证机制，如多因素认证，并确保所有远程通信都通过安全的加密通道进行。

测评规程

为了更好地保障用户的出行及车辆安全，IVISTA网联智能与隐私安全专项测评规程（2023版）通过以下六个维度对车辆的远程控车安全进行测试及评估：

•   USB接口访问控制试验

•   USB接口防病毒试验

•   ADB调试安全检查试验

•   OBD接口访问控制试验

•   充电接口试验

¡  直流充电接口模糊攻击试验

¡  直流充电口的CAN隔离试验

•   远程连接试验

通过以上攻击试验，我们可以发现现有车型的安全风险，检验车辆在正常行车状态下是否能够抵御具体攻击的实现，具体测评方式展示：

综上所述，车端接口安全需要从多个角度进行综合考虑和防护，包括物理接口的安全设计、通信协议的安全实现、数据的安全处理和存储，以及对安全威胁的持续监测和响应。通过实施严格的安全标准和最佳实践，可以显著提高车联网系统的安全性和可靠性。IVISTA网联智能与隐私安全专项测评将继续坚持以消费者需求为中心，满足消费者对汽车出行安全的期望，肩负起社会责任感，为消费者安全出行保驾护航。