在科技飞速发展与全球环境问题日益严峻的背景下，新能源汽车以其零排放或低排放、高能效、低噪音等优势，逐渐赢得了市场的青睐。2024年1月至6月，我国新能源汽车产销量分别达492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达35.2%，越来越多的消费者开始选择新能源汽车作为出行工具，因此新能源汽车的安全问题需要特别关注。

最近很多城市受到暴雨的影响，在暴雨的冲刷下，道路积水成为常见现象，尤其是低洼地带和排水不畅的路段，积水深度往往超出预期。在这样的路况下行驶，极易发生涉水情况。对于电动汽车而言，虽然其动力系统和传统燃油车有所不同，没有进气道等易受水淹的部件，但其电池组、电机以及复杂的电气线路却对防水性能有着极高的要求。一旦水深超过车辆的安全涉水深度，不仅可能导致电池组受损，还可能因为水进入车内电气系统而引发短路、失控等严重后果。

此外，暴雨还可能导致路面状况复杂多变，如井盖缺失、路面塌陷等安全隐患增多。电动汽车在行驶过程中若不慎遇到这些障碍物，极易发生刮底、托底现象，不仅损害车辆底部结构，还可能对电池包等关键部件造成不可逆的损害。

因此，在夏季暴雨频发的季节里，需要更加关注电动汽车的电气安全问题。为引导行业在安全方面的防护意识提升，服务广大消费者买车用车，IVISTA中国智能汽车指数（2023版）在智能安全分指数中首次引入电气安全测评规程，为消费者选出在电气安全方面表现优秀的智能新能源汽车产品。

IVISTA 2023版智能安全分指数－电气安全测评规程当前包含底部碰撞测评，主要包括三部分：整车刮底→整车托底→整车涉水，在专业的汽车碰撞实验室和涉水试验区中开展试验。

整车刮底测试主要包含前刮和后刮两项，主要考察智能新能源汽车在面对底部剐蹭下的防护能力。

整车托底测试主要考察智能新能源汽车在面对底部冲击时的防护能力。

整车涉水测试主要用于验证车辆经历刮底、托底后整车的防水能力及是否影响正常行驶。

当电动汽车遇到暴雨或积水路段时，可以寻找地势高、有遮挡的位置将车停好，前往附近大型坚固的建筑如商场、酒店等场所避雨，待天气好转后再继续行驶。车辆进入积水路段前，一定要进行充分观察，注意积水深度、路面是否坚实以及行驶路线中是否有异物及障碍等。驶入积水路段时尽量保持低速行驶，时速保持在30千米/小时以下匀速行驶。同时要根据驶入前的观察，保持直线前进，不间断通过，切勿在涉水过程中停车、换挡或急打方向盘。

中国汽研汽车指数不仅为消费者提供了权威的购车参考，更促进了整个汽车行业的良性发展，促使汽车企业不断优化产品和技术，提升产品质量和安全性，以满足消费者对高品质汽车的需求。未来，中国汽研汽车指数将不断推动测评体系的完善和升级，为消费者提供更加科学、客观、多维度的购车参考标准，让消费者的出行更安全。