最近，巴黎奥运会已火爆社交圈，除了各国运动员在赛场上挥汗拼搏外，本次奥运会也被称为“历史上最绿色的奥运会”，首次设立“碳预算”，限制整个赛事的碳排放不超过158万吨二氧化碳当量，碳排放量较前两届减少50%，诠释了其对环境保护的坚定承诺与实际行动。

巴黎奥组委在筹备本届奥运会过程中实施了一系列可持续发展计划，充分利用现有场馆、尽量少建新场馆，奥运餐食也在向低碳环保方向努力。并且巴黎也掀起“交通革命”，巴黎所在的法兰西岛大区为本届奥运会新建长达400公里的奥运自行车道，以实现“100%可骑行”的目标，还配备了2650辆电动汽车和4.6万台共享自行车、2.7万个自行车停车位来为综合交通提供解决方案，更好的实现全民“绿色出行”。

绿色低碳是全球汽车产业转型升级的重要方向，也是中国汽车产业落实“双碳”目标、实现高质量发展的重要内涵。我国是全球最大的汽车消费市场，也处在新能源汽车技术创新、产业变革的发展前沿，在引领构建绿色低碳的产业生态、消费模式等方面具有很大潜力。C-AHI中国汽车健康指数（以下简称“健康指数”）的推出，正是积极响应绿色低碳的环保理念，致力于推动汽车行业的可持续发展，为全球绿色低碳发展贡献中国力量。今年3月底实施的2023版规程不仅将绿色低碳理念纳入其测评体系，还通过引入“绿色出行”维度的测评指标来评估汽车的环保性能。

在传统的节能汽车方面，汽车在实际使用中的油耗受到驾驶行为、交通拥堵状况、环境温度、空调使用等诸多因素的影响，单一工况难以代表所有情况。健康指数（2023版）绿色出行分指数首次引入拥堵场景，更加贴切消费者在城市上下班高峰期通勤状况下的油耗。同时，规程中增加了夏季高温、冬季低温场景的能耗，为消费者检测更全面、更真实的车辆节能低碳水平，从而引导消费者选择更加贴合日常实际用车环境中低碳节能的车型。

此外，绿色出行分指数还首次针对可外接充电式混合动力汽车（插电式混合动力和增程式电动汽车）的能耗与续航保持进行测评。除了常规的公告电量消耗模式（CD）和电量保持模式（CS）能耗评价外，新增了CD模式下高低温能耗测试，评价在纯电行驶时的耐环境性能、热管理、能量管理能力。测量了电量消耗模式情况下的空调开时的燃料消耗量，解决目前国标无混动车型空调油耗评价问题，填补了行业空白。

为了更好地考察汽车低碳节能、绿色方面的表现，健康指数（2023版）规程加入了车辆的低碳节能与续航保持。未来，健康指数也将进一步关注整车能效，分别从新的典型场景开发，旧场景的边界条件拓展两个角度出发，进一步完善在常规条件下、极端条件下车辆的低碳节能评价。此外，基于在国家标准温室气体研究以及碳排放研究方面积累的基础，也将关注车辆全生命周期的绿色、低碳水平，适时考虑增加温室效应的评价维度并推出涵盖车辆生命周期的温室气体评价。另外也将会考虑研究并开发更多的关于车辆绿色低碳性能方面的测试评价，以满足未来对汽车可持续发展方面的要求。

随着全球绿色低碳发展的不断深入，健康指数将继续发挥其引领作用，推动汽车行业向更加低碳、节能、环保的方向发展。同时，也将持续为消费者提供更加权威、客观的购车指导，助力消费者选到既健康又环保的理想座驾，守护消费者的绿色出行道路。