坐在爱车内，你是否会感觉昏昏沉沉、头晕咳嗽。你为是晕车或是没休息好，却怎么也调整不过来。警惕！这有可能是中毒了。你可能不认识VOCs，但它就是导致这一切的罪魁祸首。

一、VOCs是什么？

VOCs（挥发性有机物）是Volatile Organic Compounds的缩写，指常温下沸点在50℃-260℃之间的各种有机化合物，包括非甲烷碳氯化合物、含氧有机化合物、卤代烃等几大类。大多数VOCs具有特殊气味、毒性、刺激性、致畸性和致癌作用，对人体健康会造成很大的伤害。

美国能源部、EPA总署和加州大学曾进行环境污染的生命风险评价，对导致早卒的各种环境因素作了评价。评价数据是VOCs引起生命风险率为0.1，二手烟0.1，自来水污染0.001，即VOC污染引起生命风险与二手烟相等，比自来水污染生命风险大100倍。

二、车内VOCs来源与浓度要求

车内VOCs主要来自汽车内饰，如塑料、橡胶、皮革、泡沫、织物等，这些材料加工和使用过程中会发生降解反应，释放出小分子并以VOCs形式释放到空气中。车内异味是车主投诉最多的问题，且世卫组织公布的大部分致癌物质是VOCs。中国《乘用车内空气质量评价指南》规定了8种主要控制物质的浓度要求，包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛。

据C-AHI中国汽车健康指数（简称健康指数）研究团队的数据分析，在国家标准《乘用车内空气质量评价指南》于2012年实施之后，中国新生产乘用车车内空气中苯系物和醛类组分的含量显著降低。

三、车内VOCs气味与健康危害对乘员舒适性影响

根据研究人员建立的乘员舒适性评价方法，综合考虑VOCs的气味性及其健康危害两个方面，《乘用车内空气质量评价指南》对车内VOCs主要控制物质的危害进行了整理与对比分析得出下表1。

表1  VOCs主要组分对乘员主要危害与气味类型

根据《中国汽车综合测评技术研究报告》，各种VOCs组分对乘员舒适性影响的重要程度为：二甲苯＞乙苯＞苯乙烯＞ 甲苯＞苯＞甲醛＞乙醛。因此，在车内VOCs对乘员舒适性影响的评价中，二甲苯和乙苯的浓度与乘员舒适性的评价结果紧密相关。这为车内VOCs的管控以及改善乘用车内环境空气质量提供理论依据，并为乘员舒适性评价体系提供更全面、更准确的评价理论方法。

近年来，多个国家和组织依据毒理学和医学的科学新知识、新型化合物的出现等情况修订了室内空气质量指南或法令。我国《室内空气质量标准》2002年版本中有总挥发性有机物的限值指标；2020年新版征求意见稿中又增加了三氯乙烯和四氯乙烯指标。

为应对新形势下人们对车内环境健康的新需求和新要求，健康指数既为消费者普及车辆健康知识，引导“健康车”消费；又致力于为整车企业优化产品设计提供输入以及为政府主管部门监督管理提供信息，助力行业持续进步。