11月1日，由中央网信办统筹，重庆市委网信办和四川省委网信办组织的川渝主流媒体采风团到访中国汽研。新华网、人民网、重庆广电第1眼新闻、四川广播电视台等40余家媒体参观了中国汽研技术展厅，现场对话汽车指数专家。

本次媒体采风活动以“奋辑争上游·改革四重奏——川渝一盘棋 唱好双城记”为主题，媒体团将前往成渝两地采风。中国汽研是本次采风活动中唯一入选的央企单位。媒体采风团参观了公司技术展厅，不仅了解了中国汽研的发展历程、业务布局、技术能力和创新成果，现场还对中国汽研指数管理中心运营主线负责人贺晓娜进行了访谈，深层次了解了中国汽研汽车指数初心使命、行业价值、核心成果、国际发展、社会公益等方面情况。

十年发展，初心如磐

十年来，中国汽研汽车指数以“服务国家战略、服务行业技术升级、服务消费者买车用车”为使命，先后发布了国内首个基于保险视角的汽车安全测评体系-C-IASI中国保险汽车安全指数，全球首个以安全为先的智能网联汽车测评体系- IVISTA中国智能汽车指数，以及国内领先的绿色低碳汽车测评体系-C-AHI中国汽车健康指数。三大指数各有侧重，相互补充，全面构建了链接汽车供给、需求两端的“桥梁”，为整车企业优化产品设计提供输入、为消费者买车用车提供参考。

标准引领，技术升级

十年来，中国汽研汽车指数对车辆安全、智能、健康等综合性能提升产生了深远影响，极大推动了行业整体技术进步和发展，已经深度融入了企业新车研发生产、消费者日常车生活等领域。在C-IASI安全指数的推动下，国内市场销售车辆的气囊低速误起爆率由约40%下降到了如今的10%左右；15km/h碰撞车辆前结构纵梁损伤维修率由180%下降到如今的约 30%；64km/h小偏置碰撞良好以上比例由10%上升到100%；行人保护优秀比例由20%上升到将近100%等。在IVISTA智能指数的推动下，自动紧急制动系统标配率较2018年提升21%；自适应巡航系统性能目标车静止工况得分率较2018年提升38%；开门预警搭载率较2018年提升34%。在C-AHI健康指数的推动下，车内环境健康“五苯三醛”综合污染值平均值较2017年下降50%。

核心成果，领跑行业

随着汽车电动化、智能化、低碳化的发展趋势，以及中国汽车消费市场的新需求，中国汽研汽车指数以“对标国际先进、突出中国特色、发挥技术引领”为目标，联合行业开展测评技术研究并产出一系列研究成果。在智能安全主线，融合国内道路车辆特征研发了国内首个侧碰壁障AC-MDB；开发了首个中国体征的人体模型用于车辆安全虚拟测评；构建了涵盖263万公里中国自然驾驶数据的智能安全场景数据库，达到国际领先水平；创新提出雨天AEB安全、车对下蹲儿童泊车安全、车对工程车安全、车对异形目标物安全等新型中国测评场景。在绿色健康主线，融合汽车、通信、医疗和生物等行业技术，实现了健康汽车的多领域考察和跨界发展；建立了面向消费者感知质量的新能源汽车能效测评体系；构建了汽车绿色低碳测评与碳排放核算技术体系。

国际合作，助力出海

在国际合作方面，长期以来，中国汽研汽车指数与美国IIHS、德国CARHS、欧盟E-NCAP、G-NCAP等国际权威机构在标准建设方面保持联动、建立了长效合作机制。2019年中国汽研正式成为Euro NCAP在欧洲区域之外首个官方认可的联合实验室，2023年成为东南亚新车测评体系官方授权试验室，有效助力中国汽车企业出海之路行稳致远。2024年7月正式成立汽车指数国际专家组，并以专家组为纽带开展常态化的国际交流。通过举办指数国际交流会、指数国际“云”巡礼、受邀进行国际会议报告等多种方式，积极分享汽车指数在安全、智能、健康等领域的创新成果与测评方案，为推动全球汽车发展持续贡献中国方案。

科技向善，服务社会

中国汽研积极践行央企责任担当，坚持汽车指数公益属性，倡导“科技向善”的公益理念，多年来持续开展指数测评与发布，为消费者提供全面、科学、可靠的购车指南。同时，联合行业组织、汽车企业、权威媒体等共同构建以汽车指数为依托的公益互助生态链，推出《指领1+1》、《指数百科》、《指数大“真”探》等科普栏目，开展“安全同行”、“指数高校行”、“指数科技坊”等公益活动，聚焦汽车安全、智能、健康技术科普，提升全民安全、绿色出行意识，营造良好的社会舆论环境，打造更加美好的和谐汽车社会。

未来，中国汽研汽车指数将在“指数新质发展五要素战略共识”指引下，坚持全域安全，坚持创新引领，坚持行业共建，坚持国际协同，坚持公益属性；持续以高质量、引领性的标准推动中国汽车产品品质提升和品牌向上，同时为全球汽车技术发展提供中国方案、贡献中国智慧。