在日前举行的第十七届国际汽车交通安全学术会议期间，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）指数管理中心举办了中国汽研汽车指数智能安全技术国际交流会，希望增强国际交流，推动汽车安全和智能评价的国际协同发展。

中国汽研指数管理中心首席专家赵会表示，“经过过去十几年的积累，中国汽车安全评价标准已经取得了一定的发展成绩，基本形成国家强制标准、第三方专业机构测评两种评价模式，共同推动了中国汽车安全技术的发展。”在赵会看来，汽车指数经过过去几年的快速积累，所发布的C-IASI中国保险汽车安全指数和IVISTA中国智能汽车指数两大测评体系，在智能安全方面已经形成了较强的影响力，起到了立足中国、推动汽车智能安全技术发展、发挥服务消费者的作用。

尤其是围绕中国汽车电动化、智能化发展趋势，立足中国实际道路安全现状所建立的IVISTA中国智能汽车指数（以下简称“智能指数”），更符合中国国情和汽车行业实际发展需求，起到了助推和引领智能汽车技术发展的作用。“过去几年，中国智能汽车的发展非常快，尤其是在应用层面，引领全球。但智能汽车的安全性、可靠性究竟如何，却缺乏标准，消费者购车、用车也缺乏权威参考。智能指数在这样的行业和市场需求下，应需推出，用公平、公正、专业、权威的测评体系，引领着智能汽车的安全发展。”赵会强调，立足中国实际道路交通安全现状建立的智能指数，也需要适应智能汽车的国际化发展趋势，不仅要考虑中国的情况，也需要洞察国外的行业发展趋势。只有站在全球视角，才能更好的引领中国智能汽车行业的发展，甚至帮助中国智能汽车更好的规划发展。

正是在这样的背景下，今年6月，中国汽研汽车指数技术专委会正式成立，并在此次国际交流会上聘任了指数技术专委会国际专家组首批专家，希望借助国际专家的力量，积极探索新的合作模式和思路，推动汽车测评技术的全球协作创新，共商共研高质量汽车测评标准，提升中国汽车产业的国际影响力，并为全球汽车技术发展贡献中国力量。

据了解，赵会、欧洲新车安全评鉴协会(Euro-NCAP)秘书长Michiel Van Ratingen、福特汽车公司安全技术执行负责人Saeed Barbat、中国汽研检测工程事业部特聘专家郑质、CARHS首席执行官Rainer Hoffmann、汉诺威医学院教授Dietmar Otte、马来西亚交通安全研究中心主席黄绍文、欧洲汽车工业协会（ACEA）高级经理于洋洋、奥托立夫全球研发总监Bengt Pipkorn等一批在国际汽车安全技术测评领域具有丰富经验的权威专家都受聘成为了指数技术专委会国际专家组首批成员。

“此次受聘的专家在汽车安全技术发展方面有着丰富的经验，对各国的汽车发展保持着极强的洞察力。这样一群顶级专家的加入，不仅可以让汽车指数测评体系更权威，而且可以让其更具国际视野，更加匹配国际汽车发展趋势，与时俱进，在提升汽车指数国际影响力的同时，可以有效助力汽车指数更好的服务中国消费者。”赵会最后强调。

来源：中国汽车报