2023年11月1-2日, 由德国Carhs主办的2023 ADAS Experience China在浙江乌镇举办，德国联邦交通研究所（BASt）、东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）等机构负责人参会。

作为汽车行业权威第三方测评机构，中国汽研指数管理中心应邀出席会议，指数专家唐宇在会上作了《IVISTA中国智能汽⻋指数测评发现及规划》专题报告。

2017年，为支撑我国智能网联汽车产业可持续健康发展，弥补当前智能网联汽车技术标准及测评体系空白，中国汽研发布了全球首个面向智能网联汽车的第三方测评体系“IVISTA中国智能汽车指数”，旨在更好地服务消费者买车用车，引领和推动汽车行业技术升级，服务国家智能汽车战略发展。

通过深入开展中国道路交通数据研究，IVISTA中国智能汽车指数率先引入中国特色测评场景；2022年制定行业首个L2+导航智能驾驶测评规程，发布全球首批L2+智能汽车测评结果；自主研发智能汽车核心测试装备，打破国外垄断，在全球率先研发系列化中国特色柔性目标物以及系列化驱动平板，关键性能参数达到行业领先，为中国方案的智能汽车产业化发展提供有力支撑。

基于这些研究，制定并发布了19项IVISTA智能指数测评规程，获得35项核心发明专利，出版3本中国汽车综合测评技术研究报告蓝皮书，形成了一系列的核心自主知识产权，相关成果受到行业充分肯定，荣获金砖国家工业创新大赛一等奖、中国汽车工业科技进步一等奖等多项荣誉。目前，智能指数规程已被45家国内外主流车企、供应商及科技企业纳入技术开发标准。同时，指数测评研究发现，自主品牌发力汽车智能化赛道，智能化整体技术水平与产品表现实现行业赶超。

IVISTA中国智能汽车指数经过系统全面深入研究以及广泛征求各界意见，形成了涵盖智能安全、智能行车、智能泊车和智能交互4大分指数的评价体系。2023版规程新增了创新测评场景和典型测评工况，例如智能行车分指数在L1-L2行车类智能驾驶功能测评的基础上，面向具有导航地图和/或高精地图支持的L2+智能驾驶系统车型，重点引入导航智能驾驶功能测评内容；智能安全分指数在原有辅助安全基础上引入被动安全以及新能源汽车电气安全典型场景的评价。

会议期间，中国汽研指数管理中心开展了企业展示活动，并与国内外专家进行了交流。中国汽研自2014年启动汽车指数测评研究工作，旨在创新性打造连接前沿技术运用和汽车消费趋势的重要数据平台，推动汽车产业高质量发展。经过持续研究，已经形成安全、智能、健康三大评价体系，累计开展5000次实验，完成300+以上车型测评，覆盖超过90%市场热门车型，已成为消费者心中权威标尺。

未来，中国汽研指数管理中心将进一步加强国际交流合作，持续构建先进的测评标准体系，推动汽车测评技术的全球协作创新，为中国汽车品牌走出去提供技术支撑，为全球汽车技术发展贡献中国力量。